中国地铁盈利吗？

【狭义地铁盈利】地铁作为公众交通服务项目是不存在盈利的，因为地铁本身建设投资额巨大(每公里造价4~5亿元、车辆每辆高达数千万元)，运营维护成本高，即使搭乘人流再大，所收票额也仅供日常运营开销，世界上除香港、新加坡等少数城市外地铁没有一个真正意义上盈利的，包括欧美、台湾等地也是严重亏损，大陆就更没有了。
【广义地铁盈利】地铁建设及开通会带动沿线地产、商业的增值，加速人口的流动，乃至拉动区域、城市的发展，从这点上来说，建设地铁可以为城市在其它方面带来长期丰厚的回报。
总体来说，作为交通产业的地铁是由政.*府补贴运营而不盈利，而对整个城市而言地铁则是另一种取得收益的方式。

地铁一般是不盈利而是亏本的，全世界的地铁几乎都这样，但地铁的兴建体现了一个城市的综合实力和城市功能的强大，比如中国的几个大城市北京上海天津广州南京深圳等地区，国际上的大城市伦敦东京莫斯科等，也是亏本运营的，一般都是政府财政补贴。而一些富裕的中小型城市也在建地铁或正在规划中，比如苏州无锡等地。地铁的建设可以带动城市其他方面的发展，各项目的引进和沿线地带地产的发展，提高城市的知名度，添加新的名片！中国地铁的兴建也体现中国现阶段经济的飞速发展！

全亏，政府用纳税人的钱进行财政补贴

听说是亏本买卖 纯属个人看法